Ingen havde troet det, men da Audi efter 24 timer lå på en 1. 2. og 3. plads i LMP1 serien, var der ingen tvivl – Audi har haft en fantastisk kraftpræstation! Selvom Audi R15 TDI ikke kører lige så hurtigt som Peugeot 908 HDi, men Audi havde satset på effektivitet, holdbarhed og hurtig pit-stops. I sidste ende viste det sig, at denne taktik var den bedste, da de hårdt kørende Peugeot’er alle oplevede fatale motorfejl. Audi viser igen, at de er suveræne inden for motorsporten og med Tom Kristensen bag rattet i nr. 7, som blev på en 3. plads, vil jeg indrømme, at jeg var med Audi fra starten. Jeg er i bund og grund en kæmpe Audi fan, da de simpelthen viser igen og igen, at deres biler er suveræne. Et stort tillykke herfra til Audi-teamet! Næste år må jeg tage ned og joine de 30.000-40.000 danske tilskuere, der havde mødt op!

Jeg har igennem Local-Motors fået et andet billede af, hvordan mit Audi Le Mans design kunne tage sig ud. Det er designeren Aurelien Francois, som har taget sig tid til at tegne dette overlay:

Det er altid fedt at få en andens input på, hvad man kunne have gjort anderledes. Jeg kan tydeligt se nogle forbedringer, jeg kunne foretage på mit design.

Så er jeg endelig færdig med mit Audi Le Mans projekt. Jeg er rigtig tilfreds med designet, hvor jeg synes, at jeg har fanget Audis design sprog rigtig godt, samt prøvet at gøre den mere rå. Det er en Le Mans bil for 2015 i en R8 størrelse.

Hvis du er til fede billeder af biler, så tag at besøge denne hjemmeside: Function&Form.

Jeg er glad for min beslutning om at tage til Racing Festival 2010 på Carlsberg i dag. Det har været en kanon oplevelse med masser af lækre biler, motorstøj og en køreoplevelse! Jeg vil i løbet af de næste par dage opdatere med billeder taget til Racing Festival 2010. Til at starte med kan i nyde Ferrari 599 GTB brænde noget gummi af.